Si prevede che la dimensione del mercato della stampa 3D nel settore aerospaziale e della difesa raggiungerà gli 8,66 miliardi di dollari entro il 2030, con una crescita CAGR del 26,1%: Straits Research

New York, Stati Uniti, 28 agosto 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- La stampa 3D o produzione additiva si riferisce al processo in cui il materiale viene depositato, combinato o solidificato sotto il controllo del computer per costruire un oggetto solido tridimensionale da un digitale file. La stampa 3D ha reso la progettazione e l’integrazione dei componenti più veloce, meno costosa e più semplice nel corso degli anni. La maggiore accettazione delle parti stampate in 3D nelle catene di fornitura aerospaziali e i vantaggi della stampa 3D, in particolare la diminuzione dei costi di lavorazione e produzione, guidano principalmente l’espansione del mercato.

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La riduzione dei costi di lavorazione e produzione stimola la domanda di stampa 3D nel settore aerospaziale e della difesa

La progettazione e l’implementazione dei componenti sono ora più efficienti, convenienti e semplici grazie alla stampa 3D. Ha inoltre consentito l'incorporazione di tutti i componenti in un'unica struttura, eliminando la necessità di giunti esterni, adesivi e dispositivi di fissaggio. Questa riduzione dei componenti non necessari evita ulteriori spese di produzione.

Il settore dell'aviazione è diventato una forza trainante nel progresso di questa tecnologia. La stampa 3D viene utilizzata dalle compagnie aeree per alleviare i limiti della catena di approvvigionamento, ridurre al minimo lo spazio di magazzino e ridurre i tradizionali rifiuti di produzione. La produzione di aeromobili su larga scala dipende indirettamente dalla stampa 3D. Poiché la stampa 3D è più veloce e meglio preparata per produrre pezzi complicati, viene spesso utilizzata come modello principale per la fusione di uretano di componenti interni di grandi aerei.

Poiché la stampa 3D prevede l’aggiunta di materiale anziché la sua sottrazione, riduce significativamente gli scarti industriali. Secondo Airbus, i componenti stampati in 3D riducono il peso e l’inefficienza aumentando la resistenza dei componenti. Inoltre, la tecnica riduce sostanzialmente i tempi di produzione e gli scarti, con una media del 5% di materiale di scarto prodotto durante il processo. Questa riduzione dei rifiuti potrebbe comportare una sostanziale riduzione dei costi durante la produzione. La rapida fabbricazione di parti di aeromobili consente inoltre un notevole risparmio di spazio, tempo e denaro. Questi vantaggi guidano collettivamente l’adozione della stampa 3D nel settore aeronautico.

Il crescente utilizzo dei materiali ULTEM e l’attenzione verso velivoli più ecologici offrono enormi possibilità di crescita `

Grazie alla loro resistenza al calore, i materiali ULTEM stanno guadagnando popolarità nel settore aerospaziale. Le aziende utilizzano sempre più spesso i materiali ULTEM per produrre i gusci interni che comprendono tutti i componenti di montaggio richiesti. Si prevede che lo sviluppo dei materiali ULTEM creerà future prospettive di espansione del mercato.

Inoltre, gli usi della stampa 3D potrebbero continuare ad espandersi in futuro. Poiché alcune soluzioni tecniche sono troppo complesse per essere realizzate mediante procedure di lavorazione convenzionali, il che ne ostacola l’adozione, anche l’enfasi sugli aerei più ecologici potrebbe trarre vantaggio dalle capacità della stampa 3D. La stampa 3D può superare questi problemi e aiutare a diffondere soluzioni creative. Inoltre, lo sviluppo di tecnologie come Urban Air Mobility potrebbe essere tra i primi grandi ad adottare la stampa 3D. Si prevede che la tecnologia maturerà nel momento in cui queste tecnologie entreranno nella fase di commercializzazione. Questi aspetti presentano prospettive di crescita redditizie per il settore.

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Approfondimenti regionali

L’Europa domina il mercato e si stima che crescerà a un CAGR del 24,4% durante il periodo di previsione. Il Regno Unito è un centro per la ricerca e lo sviluppo di materiali innovativi per l’industria aerospaziale e l’esistenza di numerosi operatori storici del settore aerospaziale genera una domanda costante di compositi avanzati. Di conseguenza, le filiali regionali dei principali operatori del mercato mondiale stanno espandendo le proprie capacità supportando la crescita organica e inorganica. Collins Aerospace, una divisione di Raytheon Technologies Corporation, ha annunciato nel febbraio 2021 un investimento in una nuova trecciatrice composita multiasse per la sua sede di Banbury. L'azienda ha inoltre collaborato con Composite Integration, Crompton Mouldings e Bitrez per assistere la produzione di componenti continui rinforzati con fibre di prossima generazione con forme complicate, sottolineando la semplificazione del sistema, la riduzione del peso e la competitività dei costi. Si prevede che durante l’anno previsto questi cambiamenti forniranno un quadro favorevole per il mercato britannico.